Kaya sing sampeyan ngerteni, ana akeh kaleng minyak sing kasedhiya ing pasar lan sawetara produk luwih apik tinimbang liyane. Sadurunge tuku kaleng minyak, ana sawetara faktor penting sing kudu ditimbang:

Ukuran

Nalika milih tangkapan lenga ukuran sing bener kanggo mobil sampeyan, ana rong perkara penting sing kudu ditimbang - pinten silinder ing mesin, lan mobil duwe sistem turbo?
Mobil kanthi 8 nganti 10 silinder mbutuhake kaleng lenga ukuran gedhe. Yen mobil sampeyan mung duwe 4 - 6 silinder, tangkapan lenga ukuran biasa kudu cukup. Nanging, yen sampeyan duwe 4 kanggo 6 silinder nanging uga duwe sistem turbo, sampeyan bisa uga kudu nyekel lenga gedhe, kaya sing bakal digunakake ing mobil karo silinder liyane. Kaleng sing luwih gedhe asring luwih disenengi amarga bisa ngemot lenga luwih akeh tinimbang kaleng ukuran cilik. Nanging, kaleng minyak sing gedhe banget bisa angel dipasang lan bisa dadi rumit, njupuk papan sing larang ing sangisore tutup.

Katup tunggal utawa ganda

Ana siji lan dual tutup lenga nyekel komplong kasedhiya ing pasar. Kaleng katup ganda luwih disenengi amarga kaleng iki duwe rong sambungan outport, siji ing intake manifold lan liyane ing botol throttle.
Kanthi duwe rong sambungan outport, bisa nyekel lenga katup dobel nalika mobil nganggur lan nyepetake, dadi luwih efisien amarga bisa mbusak luwih akeh kontaminasi ing mesin.
Boten kados tangkep lenga tutup dual, pilihan katup siji mung duwe port siji metu ing katup intake, tegese ora ana kontaminasi sawise botol throttle disaring.

Nyaring

Tangkapan lenga bisa dianggo kanthi nyaring lenga, uap banyu, lan bahan bakar sing ora diobong ing udara sing ngubengi sistem ventilasi crankcase. Kanggo nyekel lenga bisa kanthi efektif, kudu kalebu filter ing njero.
Sawetara perusahaan bakal ngedol kaleng tangkap minyak tanpa saringan, produk kasebut ora ana gunane, nanging ora ana gunane. Priksa manawa nyekel lenga bisa sampeyan arep tuku dilengkapi karo Filter nang, baffle internal paling apik kanggo misahake rereged lan ngresiki online lan vapors.