Kaya sing sampeyan ngerteni, ana pirang-pirang komplong minyak sing kasedhiya ing pasar lan sawetara produk luwih apik tinimbang liyane. Sadurunge tuku tangkapan minyak, ana sawetara faktor sing penting kanggo dipikirake:

Ukuran

Nalika milih nyekel lada ukuran sing bener bisa kanggo mobil sampeyan, ana rong prekara sing penting kanggo dipikirake - pira silinder ing mesin, lan mobil duwe sistem turbo?
Mobil karo antarane 8 lan 10 silinder mbutuhake tangkap minyak ukuran sing gedhe. Yen mobil sampeyan mung duwe 4 - 6 silinder, tangkap minyak ukuran biasa bisa cukup. Nanging, yen sampeyan duwe 4 nganti 6 silinder, nanging uga duwe sistem turbo, sampeyan bisa uga butuh nyekel minyak sing akeh, kaya sing bakal digunakake ing mobil kanthi silinder liyane. Kaleng luwih gedhe asring luwih disenengi amarga bisa luwih akeh minyak tinimbang kaleng ukuran cilik. Nanging, komplong lenga lenga bisa angel diinstal lan bisa rumit, njupuk papan sing larang regane ing sangisore.

Katup katup siji utawa dual

Ana siji kaluput lenga sing kasedhiya ing pasar. Tangkap katup bisa luwih disenengi amarga bisa duwe rong sambungan outport, siji ing intake manifold lan liyane ing botol throttle.
Kanthi duwe rong sambungan outport, nyekel minyak katup dobel bisa mlaku nalika mobil kasebut loro-lorone nganggur lan nyepetake, luwih efisien amarga bisa ngilangi kontaminasi liyane ing saindenging mesin.
Ora kaya nyekel minyak katup dobel bisa, pilihan katup siji mung duwe port ing katup intake, tegese ora ana kontaminasi sawise botol throttle.

Filter

Tangkap minyak bisa dianggo kanthi nyaring minyak, beluk banyu, lan bahan bakar sing ora subur ing udhara sing ngubengi ing sistem ventilasi crankcase. Kanggo nyekel minyak bisa mlaku kanthi efektif, kudu kalebu filter ing njero.
Sawetara perusahaan bakal adol komplong minyak tanpa panyaring, produk kasebut ora cocog karo dhuwit mung ora ana gunane. Priksa manawa nyekel lenga sampeyan bisa pengin tuku dilengkapi karo filter ing njero, baffle internal paling apik kanggo misahake rereged lan ngresiki udhara lan uap.