Sadurunge mlebu ing macem-macem jinis flare garis rem, penting sampeyan ngerti dhisik tujuan garis rem kanggo sistem rem mobil sampeyan.

Ana rong jinis garis rem sing digunakake ing kendaraan saiki: garis fleksibel lan kaku. Peran kabeh garis rem ing sistem rem yaiku ngeterake cairan rem menyang silinder roda, ngaktifake caliper lan bantalan rem, sing bisa ngetrapake tekanan ing rotor (cakram) lan mungkasi mobil.

Garis rem kaku disambungake menyang silinder master lan garis rem fleksibel (selang) digunakake ing mburi kanggo nyambungake garis rem menyang bagean obah sistem rem - silinder roda lan kaliper.

Selang fleksibel dibutuhake kanggo nahan gerakan roda, sistem kasebut ora bakal efektif yen kabeh bagean saka garis rem digawe saka baja kaku.

Nanging, sawetara pabrikan mobil nggunakake garis rem baja sing tipis lan fleksibel ing silinder roda.

Baja sing dikepang ngidini garis rem kebebasan gerakan sing dibutuhake ing sambungan roda nanging uga luwih kuwat lan luwih awet tinimbang garis karet tradisional sing bisa rawan bocor lan rusak.

Brake Line Flares 

Kanggo mbantu nggawe sambungan sing luwih kuat lan nyegah kebocoran cairan rem, flare garis rem digunakake. Flare ing garis rem ndadekake iku bisa kanggo nyambungake komponen bebarengan luwih aman.

Tanpa suar, garis rem bisa bocor ing titik sambungan, amarga tekanan cairan rem sing ngliwati garis bisa dadi kuat banget.

Suar garis rem kudu kuwat kanggo njaga sambungan sing aman lan kanggo nyegah bocor kanthi efektif. Mayoritas flare garis rem digawe saka campuran nikel-tembaga, stainless steel, utawa baja galvanis.

Uga kuwat, penting yen komponen flare garis rem tahan karat. Yen karat tuwuh ing suar rem, mula ora bisa digunakake kanthi bener lan bisa uga kudu diganti sadurunge.