Filter udara kabin ing mobil sampeyan tanggung jawab kanggo njaga hawa ing njero kendaraan sampeyan resik lan bebas saka polutan.

Filter kasebut nglumpukake bledug, serbuk sari, lan partikel udhara liyane lan nyegah supaya ora mlebu ing kabin mobil sampeyan. Sajrone wektu, saringan udara kabin bakal macet karo lebu lan kudu diganti.

Interval kanggo ngganti filter udara kabin gumantung saka model lan taun kendaraan sampeyan. Umume produsen mobil nyaranake ngganti saringan udara kabin saben 15.000 nganti 30.000 mil, utawa setaun sepisan, endi sing luwih dhisik. Ngelingi regane murah, akeh sing ganti bareng karo filter oli.

Kejabi mil lan wektu, faktor liyane bisa mengaruhi sepira kerepe sampeyan kudu ngganti filter udara kabin. Kondisi nyopir, panggunaan kendharaan, durasi saringan, lan wektu taun minangka sawetara conto aspek sing bakal ditimbang nalika mutusake sepira kerepe sampeyan ngganti filter udara kabin.

Apa Filter Udara Kabin
Produsen mobil ngarahake supaya kabeh hawa sing mlebu liwat ventilasi ing njero kendharaan tetep resik. Mula nggunakake saringan udara kabin yaiku saringan sing bisa diganti sing mbantu mbusak polutan kasebut saka udhara sadurunge mlebu ing kabin mobil sampeyan.

Filter udara kabin biasane ana ing mburi kothak sarung tangan utawa ing ngisor hood. Lokasi tartamtu gumantung saka merek lan model mobil sampeyan. Sawise sampeyan nemokake panyaring, sampeyan bisa mriksa kahanane kanggo ndeleng yen perlu diganti.

Filter kabin digawe saka kertas lipit lan biasane ukurane kaya dek kertu.

Cara Kerjane


Filter udara kabin minangka bagean saka sistem ventilasi pemanasan lan AC (HVAC). Nalika udhara resirkulasi saka kabin liwat saringan, partikel udhara sing luwih gedhe tinimbang 0,001 mikron kayata serbuk sari, tungau bledug, lan spora jamur ditangkap.

Filter kasebut digawe saka macem-macem lapisan bahan sing njupuk partikel kasebut. Lapisan pisanan biasane bolong kasar sing nangkep partikel sing luwih gedhe. lapisan sing sukses digawe saka bolong sing luwih apik kanggo njupuk partikel sing luwih cilik lan luwih cilik.

Lapisan pungkasan asring lapisan areng aktif sing mbantu mbusak ambu ora enak saka udara kabin sing disirkulasi ulang.