Yen sampeyan ngeweruhi ana masalah karo rem, sampeyan mesthi pengin tumindak kanthi cepet amarga bisa nyebabake masalah safety kayata rem sing ora responsif lan jarak rem sing tambah.

Nalika sampeyan nyuda pedal rem, iki ngirimake tekanan menyang silinder master sing banjur meksa cairan ing sadawane garis rem lan melu mekanisme rem kanggo mbantu alon utawa mandheg mobil sampeyan.

Garis rem ora kabeh diarahake kanthi cara sing padha supaya wektu sing dibutuhake kanggo ngganti garis rem bisa beda-beda, nanging umume, mekanik profesional butuh rong jam kanggo mbusak lan ngganti garis rem sing lawas lan rusak.

Kepiye Cara Ngganti Garis Rem? 

Mekanik kudu ngunggahake mobil nganggo jack lan mbusak garis rem sing rusak nganggo pemotong garis, banjur entuk garis rem anyar lan mbengkongake kanggo mbentuk bentuk sing cocog karo kendaraan sampeyan.

Sawise garis rem anyar dipotong kanthi dawa sing tepat, mula kudu dilebokake lan nginstal fitting ing ujung garis lan nggunakake alat suar kanggo nyorot.

Banjur yen fitting dipasang, rem anyar bisa dilebokake ing kendharaan sampeyan lan diamanake.

Pungkasan, dheweke bakal ngisi reservoir master silinder nganggo cairan rem supaya bisa ngetokake rem kanggo mbusak gelembung udara supaya aman kanggo nyopir. Dheweke bisa nggunakake alat pindai ing pungkasan kanggo mriksa ora ana masalah liyane lan garis rem anyar sampeyan wis rampung.

Yen sampeyan nyoba ngganti garis rem dhewe, bisa uga tugas sing gampang, nanging mbutuhake akeh alat sing tepat sing digunakake mekanik supaya bisa pas lan ngamanake garis rem anyar menyang kendaraan sampeyan kanggo kinerja sing paling apik.

Duwe rem sing bisa digunakake ora mung penting kanggo safety sampeyan, nanging uga nglindhungi wong liya ing dalan. Yen rem kendaraan sampeyan ora bisa mlaku kanthi bener, tali rem bisa rusak lan nyebabake kinerja sing ora apik.

Ngganti garis rem sampeyan ora kudu luwih saka 2 jam lan minangka bagean penting saka sistem rem kendaraan supaya sampeyan ora kudu tundha ngganti.

Kadhangkala sampeyan bisa nemokake masalah ora ana ing garis rem, nanging cakram lan bantalan sing kudu disalahake, utawa silinder master yen sampeyan bocor cairan rem sing berlebihan. Apa wae masalah kasebut, biasane bisa diatasi kanthi gampang manawa sampeyan nindakake dhewe utawa njaluk bantuan profesional.