Katup mati bahan bakar minangka komponen penting ing sistem amarga makili piranti safety tumindak sing positif. Peranan utama sing dimainake dening piranti iki yaiku nyegat lan ngalangi bahan bakar sadurunge tekan pembakar, saéngga ngindhari suhu sing nggodhok sirkuit mlebu. Iki nggambarake metode supaya ora ngrusak sistem kasebut dhewe nanging uga kanggo wong-wong sing ana ing sacedhake.

Kepiye cara bahan bakar mati?

Ana rong komponen dhasar saka katup:
- Awak katup: ing endi bahan bakar, cair utawa gas, pass;
- Piranti kontrol: dilengkapi unsur sensitif.
Roda rana wis nyambung menyang piranti kontrol lan nyebabake nutup katup yen perlu. Yen kabeh bisa digunakake kanthi bener, retane roduk nempel ing piston lan njamin bakar bahan bakar. Nanging, yen kesalahan utawa anomali dumadi, piston mindhah lan nyebabake penutupan kanthi ngedhunake rodok rana. Apa kasus iki?
- Ekspisi cairan sing gedhe banget: piston pindhah menyang sisih kiwa lan nyebabake rod kanggo mudhun, nutup wacan bahan bakar;
- Breakage saka kapiler: Piston pindhah menyang sisih tengen lan nyebabake, sepisan maneh, keturunan rod kanthi penutupan.
Sawise katup nutup, bisa bali menyang fungsionalitas mung kanthi ngreset manual sing mung bisa ditindakake yen cairan kasebut ana ing ngisor 87 ° C lan Capillary ora rusak utawa rusak.